【導讀】租車公司在團購網上推出“1元租車”，卻要收取5000多元押金。后來資金鏈斷裂，公司人去樓空，眾多用戶200萬押金無法要回。本期《天天315》聚焦：誰來保證高額押金的安全？

　　央廣網北京11月23日消息 據經濟之聲《天天315》報道，為了出行便利，很多人愿意使用租車服務。有公司竟然推出了1元錢能租一天車的服務，這樣的好事您信嗎？

　　最近不少武漢的消費者給《天天315》欄目爆料，10月份，當他們花1元錢向武漢大象創投汽車服務有限公司租車后，自己的押金卻不能按時退回，到底還能不能拿得回，都是個未知數。

　　武漢市的在校大學生小李就是花1元錢在這家公司租的車，小李說：“10月7號我因為有點事，想租個車去朋友那拿個東西，然后就看到美團上有團購，一個是1塊錢租一天，另外一個是9塊9租一天還包洗車，然后我就租了那個9.9的，從美團上團購了。”

　　1元團購后，小李就去租車公司取車：

　　小李：拿了團購券去提車，需要提供一張信用卡和一張儲蓄卡還有身份證。租的車分檔次，可能差一點的車就5000塊錢押金，稍微好一點的就是1萬、1萬5的和2萬的。我租了5千的，是用信用卡刷卡消費。因為我看美團上的評價都挺好的，都說押金都能夠及時退回，我就信了，直接把卡刷了。有合同和租車單，銀行里有流水號，什么都是有的。

　　提車用車都很順利，但是還完車后，押金卻沒按時退還到卡上。

　　小李：我把事情辦完就把車還回去了，還回去的時候，他就說5千塊錢的押金到22個工作日后，返到另外一張儲蓄卡上，然后我就沒事了。等到11月份，錢沒有返，我就打電話了。

　　小李打電話給租車公司，又能得到什么答案呢？

　　小李：他說他們的系統被黑了，系統出現了故障了，所以現在那個錢就返不回來，下周一可以返。我就等到周一，給他們打電話的時候，客服那邊已經欠費，我當時整個人都不好了。我上網搜大象租車，搜到有新聞爆出來了說公司倒閉、卷款走人什么的。

　　小李自己說感覺整個人都不好了，于是到派出所去報警。

　　小李：然后我就去了派出所報案，發現很多人都去報案了。我又找了美團，美團給了我一個交流的群號，然后我加了群，一直跟蹤進度，這個人還很多的，這都是所有的經歷。

　　小李認為，自己是在美團網上購買的團購券，團購網站應該要負責：

　　小李：我絕對不是貪便宜，因為我在美團上看見打出的廣告，說是美團高級戰略合作伙伴大象租車，有宣傳的圖片，還有商家簡介、商家承諾，美團頁面我全部都保留下來了，它保證22個工作日一定能返還的。我覺得它可以負全責。

　　武漢市的袁先生同樣也是在這家租車公司租了兩輛車，付給公司1萬元的押金：

　　袁先生：我11月3號看到美團上有大象的一元租車，然后就團了兩張券，11月3號下午就去他們店里面提車。他們說要交5千塊錢的押金，用信用卡刷的，兩個券就是1萬，然后22個工作日返還。到這個月5號，我給他們客服打電話，他們說公司的財務系統被黑了，要過天解決，過了2天我又給他們打電話，他們說財務上有點緊，這個月12號中午之前可以到帳。我12號再打電話的時候，他們那邊電話就沒人接，欠費停機了。我打電話給他們的經理，經理說老板跑了，叫我們報案，我們就報了案。報案已經有1個多星期了，現在什么結果都沒有。

　　小李認為，美團網有責任，記者也就此采訪了美團網公關部的工作人員。

　　美團網工作人員：“這個之前我們也了解過，這應該是我們武漢分站那邊上線的一個租車項目。現在我們了解到的情況是，這個租車的商家資金鏈斷裂，拖欠了一些員工的工資以及消費者的租車押金，他們的是屬于加盟的形式，當地有一個負責人也還在。現在我們也接到消費者的投訴，我們還有用戶一起報警了，想找到拖欠欠款的公司負責人，現在警方已經介入了。”

　　記者問到，美團是否會對此事負相關責任？美團網的工作人員這樣回答：

　　美團網工作人員：“大象租車這個商家上線之前我們作為平臺肯定是有審核義務的，它相關的資質都是在符合合法經營的范圍內。從平臺的角度來講，可能我們沒有辦法去判斷這個商家后續會不會出現經營不善等一些相關情況。我們之前肯定對它的資質是進行了核實的。我們也不希望消費者在我們這個平臺上發生這樣的事情。現在是消費者的押金商家沒有返還，相當于后續消費者和商家之間可能又達成了一個協議，這塊因為警方在介入，我們后續還要再看具體是什么情況，這個負責人能不能找得到。我現在也不能太明確的說這個問題應該怎么解決，可能還要看警方調查的情況。

　　美團網的工作人沒有說負責，也沒有說不負責，而是說要等警方的調查結果。我們了解到，現在已經有很多人到當地派出所報案，那么警方是否已經開始調查了呢？今天上午8點半，記者就此咨詢了武漢市公安局洪山分局，了解相關情況：

　　洪山分局：這個案子我們洪山分局梨園街派出所已經先期受理了，目前做的工作就是對報警群眾的情況逐一進行了了解，也找到了這個公司，找到了這個公司的主要負責人、會計，把他們傳喚到所里做了筆錄，進行了調查，把他們的電腦帳本全部都封存了，封存以后我們要根據這個事情的具體經過和細節來進行認定。因為我們目前只是先期受理，還沒有立案，如果我們認定了按經濟詐騙，分局就會對這個案件進行受理，立案進行調查。如果只是屬于經濟糾紛，我們就會建議當事人到法院對這個公司進行起訴。今天或者明天我們就會對當事人進行答復。

　　武漢市公安局洪山分局表示：如果認定為經濟詐騙，公安局就會立案調查，如果是認定為經濟糾紛，就建議消費者到法院去起訴。

　　記者在大象租車的相關網頁上查看到：武漢大象創投汽車服務有限公司隸屬香港大象集團下屬子公司,是一家汽車租賃企業。

　　相關媒體報道顯示：在大象租車公司多個租車點可以發現，其實這些租車點都是洗車維修店，但仍舊有大批消費者來租車點討要押金。據大象租車一位姓向的負責人介紹，大象租車是他和另外一名股東在2014年9月創立的，目前共有14家租車點，財務一直由總公司負責，加盟商并不接觸押金和租金。大象租車給商戶配備了POS機，顧客直接刷POS機把錢轉給公司。

　　武漢科技生活頻道《生活全報道》欄目的報道中也采訪了大象租車總經理向劍。這次押金無法退還的事件發生后，他表示：公司現在是屬于經營管理問題導致資金鏈斷裂，目前沒有退還客戶的押金，金額大概是200多萬。公司目前所有股東正在全力籌資來解決用戶的問題，并非如外界炒作的攜款走人。

　　向劍表示，公司目前正在籌資解決客戶的押金問題，警方現在也在積極調查處理，所以消費者可以先耐心等待警方的調查結果。10月份很多消費者還在這家公司“1元團購租車”，怎么這么快公司就出現了資金鏈斷裂的情況呢？記者還在互聯網上搜到了在今年上半年，大象創投在某電視臺上做的宣傳片，當時大象租車總經理向劍在宣傳片里介紹了公司要實行“0元租車”服務，并且還描繪了這家公司的美好前景：

　　向劍：“第一是因為我們公司在今年市場競爭中取得一定的市場份額，公司2015年計劃投入7千萬來推動1元租車服務；第二點就是我們未來希望讓消費者真正能夠享受到免租金服務，我們計劃在未來三年立足于武漢市場來輻射全國，真正的讓老百姓、全國的消費者享受到我們公司的優質服務。”

　　公司要讓全國的消費者享受到優質服務，而這才過去短短幾個月的時間，公司就已經緊鎖大門，無法按時退還高額押金。是什么導致了公司的資金鏈斷裂？消費者又如何要回自己的押金？《中國青年報》經濟部副主任潘圓、北京潮陽律師事務所鄭傳鍇律師作出了分析和評論。

　　經濟之聲：先來問問兩位，1元錢租一天車，你們會去租嗎？如果去租車你們最看重什么？是價格還是服務質量？

　　潘圓：我要先搞清楚幾個條件才能判斷我租不租。首先我要確實有這個需求，拿我就要了解這個市場的情況，我可能會選擇一些品牌知名度、信譽比較好的公司，另外我再去考慮它的價格和車況。從這個案例來講，1塊錢的租金和5000塊錢的押金，從條件上是不匹配的。它大規模的收取押金，實際上有一種集資的嫌疑，我覺得這筆押金存在風險。所以我們在租車的時候不只要考慮到一天要收多少資金，還要考慮押金和這家公司的信譽程度，如果它收的押金大幅超過了行業的普遍情況，我覺得這里頭可能就有問題，消費者應該提高警惕。

　　鄭傳鍇：刨除這個高額押金的因素，當我看到一元租車廣告的時候，實際上我已經自動把它屏蔽掉了，因為我知道世界上沒有免費的午餐，沒有人會做賠錢的生意，它這個錢一定是要通過其他渠道賺回來。也就是說，很有可能我們的消費者到了他的門店之后才會發現需要交一筆高額的押金，那么這個押金什么時候退回來，它的用途是什么，是否能夠真正實現擔保的價值還是用做其他的用途，我們都不確定，所以看到這種廣告我就會直接屏蔽掉。我們選擇租車最重要的還是它的服務，因為租車的人有可能是新手或者不太熟悉駕駛技術，那么它的救援服務、保險服務都是非常重要的。我個人認為在租車領域，更重要的是它的服務，而不是單純的價格優勢。

　　經濟之聲：這家大象租車公司是什么原因造成押金無法退還給消費者？1元租車，其實就相當于“0費用”租車，公司靠什么正常運行？

　　潘圓：互聯網時代，確實有時候有一些商業模式讓你感覺像免費的午餐。因為好多業務最開始都有一個燒錢的階段，就是大規模的往里投入，這個階段是根本不賺錢的。如果這個1元租車沒有一個很好的商業模式，又沒有人去接盤的話，根本不可持續，就意味收來的租金可能短時間足夠你運營，但是很快這個資金鏈就會斷裂，斷裂以后就沒有辦法支付巨額的成本。

　　經濟之聲：據消費者小李介紹，公司是把客戶的信用卡直接刷了5000元的消費作為押金，而不是預授權，這合理嗎？這其中有怎樣的區別？

　　鄭傳鍇：首先說這不光是不合理的，而且是不合法的。我們所說的預授權是銀行監管一部分資金，保證它可以足額支付，實際上這個資金是在銀行的監管之下的，而不是直接轉移到電商手里。本案中，這個公司要求直接付款，即便不存在資金鏈斷裂的情況，那這種運作行為也涉及到信用卡套現。信用卡套現是信用卡詐騙當中最基本的一個形態，實際上單單這個行為本身已經是在犯罪了。

　　經濟之聲：現在警方介入調查了，也提到了兩種情況，如果是經濟詐騙，就是要立案，如果是經濟糾紛，就建議消費者到法院去起訴。現在還沒有定論，消費者需要等待，那這兩種情況中的任何一種發生的話，消費者的押金還能不能拿回來？

　　鄭傳鍇：首先我們講它不僅僅是經濟詐騙，經濟詐騙并不是我們國家刑法的罪名，可能涉嫌的罪名應該有兩個，一個叫集資詐騙，一個叫非法吸收公共存款，包括剛才提到的可能會有信用卡詐騙的情形。依照本案涉及的相關情況，無論是刑事的追繳還是民事的執行，都很難達到足額償還消費者押金的目的，剩下的就是償還多少的問題了。

　　經濟之聲：消費者小李認為美團網要負責，但美團網方面并沒有表示要負責，而是說網站之前對商家有過審核。那么，美團網需要負責嗎？

　　潘圓：其實現在對于第三方平臺的責任不是特別清晰。我覺得，畢竟客觀上消費者通過第三方平臺來購買產品的時候有一部分是基于對第三方平臺的信任，所以第三方平臺應該加強自己的監管，另外從司法上來講，我們應該盡快出臺一些相關的法規，明確第三方平臺到底應該承擔什么樣的責任。從保護消費者權益的角度上來講，如果第三方平臺有一個先行賠付的機制或者是類似保證金的其他方式，可能會對于消費者獲得自己應該的權益更加有好處。

　　鄭傳鍇：目前我們國家的法律體系內，只要求第三方平臺有一個審核的義務，如果出現糾紛，第三方平臺有義務向消費者提供真實的廠名廠址，包括負責人等信息，但是一旦出現這種消費糾紛，商家沒有償付能力的話，第三方平臺通常是不需要負相應的法律責任的。在商事領域，我個人認為承擔連帶責任對于第三方平臺來說有可能存在過高的法律風險，但是保證金制度是非常有必要的。